路數8-64路
材質金屬
顏色黑色
產品電話錄音系統
用途電話錄音設備
功能點特
1. 單服務器可實現1-300路音頻同時存儲轉發的功能，支持多臺服務器級聯擴展，使設備接入量無限擴展。
2. 16K-48K音頻高采樣滿足不同客戶對音質的需求
3. 可實現互聯網語音傳輸功能和云存儲功能。滿足客戶不同網絡的音頻應用
4. 可控制單臺設備的工作時間，可實現全時錄音、定時錄音、事件錄音等錄音方式。
5. 當管理服務器或設備斷網可實現內置SD卡脫機錄音方式，保證數據的完整性。
6. 實現1-60分割畫面音頻點擊后實時，每個分割畫面采取聲波的方式顯示，分割窗口內容可顯示實時分貝參數，單擊后選擇參數設置可設置設備增益、報警分貝、錄音方式和時間等參數。
7. 聲控報警提示功能，當設備音頻**設定值時，自動彈出并提示當前報警設備的實時聲音和圖像。
8. 客戶端SDK，可允許其他平臺調用所有設備的實時音頻信號和報警、在線、呼叫等狀態功能.
9. 10段EQ均衡設置，可對每路音頻單設置均衡數據，針對不同環境采用不同的處理方式，達到用戶滿意的效果。
10. 可視化管理界面，用戶可通過客戶端操作界面一覽所有設備的在線及工作狀態。
11. 動態降噪算法，可強力消除或減弱特定的背景噪音和動態噪音。
12. 設備自動巡檢：網絡拾音器采用自動巡檢報障設計方式，實時對設備系統運行情況（設備掉線、SD卡讀寫異常、采集端異常等）進行輪巡檢測，提高維護效率，降低設備維護成本。
13. 客戶端自動升級：設備通過平臺客戶端自動升級技術可以有效解決大量用戶客戶端同步升級的問題。
本項目必須使用科學的方法來進行規劃、設計與建設，以保證系統建設的成功。主要包括以下原則：
2.1 統一規劃、統一部署
充分考慮本系統與其他系統的關系，統一規劃、設計、部署，避免短期行為，避免未來的投資浪費。
2.2 適合性原則
“適合的才是好的”，在系統規劃、設計中始終堅持這個原則，避免系統建設的盲目性。系統的可用性、好用性和可管理性。
2.3 前瞻性原則
在進行系統設計時，規模上既考慮到當前的需求，又充分考慮到今后幾年的需求；技術上要考慮到今后的發展趨勢；應用上要考慮其他相關系統互聯的要求。
2.4 經濟性原則
在方案設計和產品選型時，注重合理性和建設成本，降低系統建設成本；在系統規劃設計時，考慮減少系統建成后的運維成本。
從今年春季開學起，只有依法**校車標牌的車輛方可提供接送學生上下學服務；不符合條件的，要責令停止接送學生。省、省廳、省交通運輸廳日前聯合下發《關于進一步加強全省校車安全管理工作的通知》，全省將逐步提高校車安全性能，從今年5月1日后，新購小學生和幼兒校車必須從工業和信息化部公布的名單中選購（）。
根據國家的《校車安全管理條例》，實施允許存在過渡期，江西省初定過渡期為6至8年。過渡期內，凡是用于接送學生上下學的7座以上載客汽車及其駕駛人都應**校車使用許可和校車駕駛，堅決杜絕使用未**校車標牌的車輛提供校車服務或者使用未**校車駕駛的人員駕駛校車。
過渡期內，接送小學生和幼兒的校車不能滿足需求的，可以使用**校車標牌的其他載客汽車參與接送學生。其中，納入專營模式管理的車輛要逐步新為符合《校車安全技術條件》要求的車輛，今年5月1日后，新購小學生和幼兒校車時，必須從工業和信息化部公布的《車輛生產企業及產品公告》（*241批及以后）中選購。納入客運模式管理的，可以使用符合《機動車運行安全技術條件》要求的7座以上載客汽車在**校車標牌后參與接送學生，但必須安裝校車標志燈、停車指示標志、衛星定位裝置以及逃生錘、干粉*、急救箱等安全設備，并經機關交通管理部門查驗合格。
校車服務提供者應當與當地和學校簽訂校車安全管理責任書，明確各自的安全管理責任，并每半年進行一次機動車安全技術檢驗。各地教育、、交通運輸等部門要督促校車服務提供者配備校車系統（音頻和視頻）、安裝平臺，實現學生人數上下車統計、車內實況、校車行駛位置、校車車況等信息，并實行實時，力爭今年底全省校車安全管理基本實現智能化。
2013年3月12日在南京漢中門路段，一名湖北武漢乘客日前與江蘇籍無錫司機發生糾紛后，南京出租車公司調出車內錄音司機“清白”。據了解，南京市約9000輛出租車已安裝攝像和PK系列拾音器（PK-080VH），但車內并無明顯提示，這引發對是否侵犯隱私權的探討。就這個問題出租車公司的負責人也提出了攝像錄音是為了好地解決糾紛和維護乘駕雙方權益，影音資料不會外泄。有查則顯示，南京有近七成網友對此表示支持，也有近兩成的網友建議上車時應語音告知乘客，避免侵犯隱私權。
據了解，從2010年起，南京就借出租車新之機，陸續安裝了全程攝像和高，目前有近9000輛完成設備安裝。目前，南京市出租車只統一在主駕駛座位后方張貼了提醒：“本車安裝有視頻、音頻設備”，但很難被發現。
有乘客表示，平時很少會注意車內密密麻麻的張貼，且若坐在**則無法看到提示。“上車時稍微留意可以發現攝像頭，知道可能會被錄像或拍照，但我還真不知道是全程錄音的。”南京市民桑表示。
南京市客管處出租車管理科科長翟偉2013年3月19日表示，市民不用為個人隱私可能遭到侵犯而憂慮。他說，安裝攝像頭拾音器等裝備是為了加強對出租車行業內部的管理、維護公共安全和**駕乘雙方的合法權益。據介紹，目前北京、杭州、武漢、天津、重慶、成都、廣州、深圳、長沙、南昌、福州、海口、鄭州、昆明、貴陽、石家莊、烏魯木齊、呼和浩特、西寧、蘭州、西安、太原、濟南、青島、沈陽、長春、哈爾濱等地出租車均試點在出租車安裝攝錄系統。目前南京市出租車攝錄系統的資料可實時傳至客管處控制中心進行加密處理，一般存儲不**過3個月，且只關和該市客管處可以調取，并不會外泄。當遇到糾紛等情況時，出租車司機或乘客需得到行業部門和門的審批授權才能獲取資料。
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